{"id":10072,"date":"2025-12-03T07:22:52","date_gmt":"2025-12-03T07:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10072"},"modified":"2025-12-03T07:22:52","modified_gmt":"2025-12-03T07:22:52","slug":"barcelona-movilizara-1-700-millones-de-euros-para-liderar-la-transicion-energetica-portuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/12\/03\/barcelona-movilizara-1-700-millones-de-euros-para-liderar-la-transicion-energetica-portuaria\/","title":{"rendered":"Barcelona\u00a0movilizar\u00e1\u00a01.700\u00a0millones\u00a0de euros para liderar la\u00a0transici\u00f3n\u00a0energ\u00e9tica\u00a0portuaria\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

El recinto ha ordenado su estrategia para ser clim\u00e1ticamente neutro en 2050 en un Plan de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica con 150 actuaciones <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, y su director de Sostenibilidad, H\u00e9ctor Calls. | O.M.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\u00d2scar Mateu<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

2 de diciembre de 2025 <\/p>\n\n\n\n

El puerto de Barcelona aspira a alcanzar \u201cun liderazgo en las pol\u00edticas ambientales del sector portuario\u201d, seg\u00fan su presidente, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, y para ello, movilizar\u00e1 1.700 millones de euros en actuaciones ligadas a la descarbonizaci\u00f3n. En esta cifra ha estimado la autoridad portuaria el despliegue de inversiones que contempla su nuevo Plan de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica<\/a>, un documento con un primer horizonte a 15 a\u00f1os y planteado para ordenar todas las iniciativas que la rada est\u00e1 promoviendo o directamente realizando en este \u00e1mbito. Sustentado por ejes que van desde la electrificaci\u00f3n de los muelles a la producci\u00f3n aut\u00f3ctona de combustibles alternativos, entre otros, la estrategia pretende ir m\u00e1s all\u00e1 del anunciado objetivo de reducir las emisiones de carbono en el 50% en 2030 (respecto a los niveles de 2017), y se emplaza a lograr una reducci\u00f3n del 85% en 2040, para ser clim\u00e1ticamente neutro en 2050. \u201cEl esfuerzo es enorme, pero su fruto tambi\u00e9n. La previsi\u00f3n es que, entre 2025 y 2030, ya se logre una reducci\u00f3n de un mill\u00f3n de toneladas de CO2\u201d, ha enfatizado Carbonell. <\/p>\n\n\n\n

\u201cSe rendir\u00e1 cuenta p\u00fablica del cumplimiento del Plan de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica\u201d 
Jos\u00e9 Alberto Carbonell<\/strong> Presidente del puerto de Barcelona <\/p>\n\n\n\n

El presidente portuario ha aclarado que los 1.700 millones de euros, en lo que acontece a su parte privada, es una estimaci\u00f3n que realiza ahora la autoridad portuaria en base a las actuaciones contempladas -150-. De hecho, ese montante econ\u00f3mico probablemente \u201cser\u00e1 superior a medida que se implemente el plan\u201d, ha a\u00f1adido el director de Sostenibilidad de la infraestructura catalana, H\u00e9ctor Calls. En todo caso, esta primera proyecci\u00f3n se divide en 920 millones de euros que proceder\u00e1n de fondos privados y otros 780 millones que ser\u00e1n p\u00fablicos, vehiculados por la propia autoridad portuaria. S\u00f3lo en electrificaci\u00f3n de muelles, maquinaria y actividad portuaria, se espera que el plan movilice 230 millones de euros, con otros 70 millones que recaer\u00e1n en la generaci\u00f3n y almacenaje de energ\u00eda el\u00e9ctrica verde. El grueso de las inversiones ir\u00e1n al desarrollo de infraestructuras contempladas en el plan: 800 millones de euros, mientras que las \u201cnuevas actividades energ\u00e9ticas\u201d, ligadas a la generaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de combustibles alternativos y renovables, absorber\u00e1n 600 millones de euros. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El programa de transici\u00f3n energ\u00e9tica se concibe como un \u201cdocumento vivo\u201d que pueda ir integrando desarrollos externos en el plano de la descarbonizaci\u00f3n portuaria o mar\u00edtima en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, caso de nuevos reglamentos de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI)<\/a> o la generaci\u00f3n o adopci\u00f3n de nuevos combustibles. En todo caso, Jos\u00e9 Alberto Carbonell ha aclarado que \u201csiempre se mantendr\u00e1n los hitos marcados\u201d, es decir, los objetivos de descarbonizaci\u00f3n de la infraestructura que preside, y tambi\u00e9n ha indicado que se \u201crendir\u00e1n cuentas de forma p\u00fablica\u201d sobre su cumplimiento. Seg\u00fan el presidente del puerto, la estrategia clim\u00e1tica tambi\u00e9n busca mantener \u201cel perfil energ\u00e9tico\u201d del puerto de Barcelona, pero \u201cbasculando hacia una energ\u00eda limpia o producida con combustibles verdes\u201d: en este sentido, \u201cdebemos preparar la infraestructura porque ello traer\u00e1 oportunidades, habr\u00e1 nuevos negocios y nuevas econom\u00edas\u201d, ha avanzado. <\/p>\n\n\n\n

La hoja de ruta atraviesa un buen n\u00famero de actuaciones que ya se han anunciado o se est\u00e1n llevando a cabo en el recinto catal\u00e1n, a los cuales dota de cierta calendarizaci\u00f3n y orden de prioridades, y tambi\u00e9n a\u00f1ade nuevas iniciativas -caso de infraestructura para la captura de CO2-. Entre las medidas m\u00e1s destacadas se cuenta el plan de electrificaci\u00f3n de muelles Nexigen<\/a>, que la entidad ya tiene en despliegue y que, seg\u00fan el documento, deber\u00eda culminar en 2040 con su implementaci\u00f3n en las terminales de graneles. En el lado tierra, juega un papel destacado el desarrollo del nodo ferroviario que relanz\u00f3 la semana pasada<\/a> la autoridad portuaria y la construcci\u00f3n de los nuevos accesos, que Barcelona y el Gobierno acordaron el a\u00f1o pasado. \u201cLo que queremos es doblar la cuota ferroviaria, del 15% al 30%\u201d hasta 2040, ha puntualizado H\u00e9ctor Calls. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El recinto ha ordenado su estrategia para ser clim\u00e1ticamente neutro en 2050 en un Plan de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica con 150 actuaciones  El presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, y su director de Sostenibilidad, H\u00e9ctor Calls. | O.M.  \u00d2scar Mateu Barcelona  2 de diciembre de 2025  El puerto de Barcelona aspira a alcanzar \u201cun liderazgo en las pol\u00edticas ambientales del sector portuario\u201d, seg\u00fan su presidente, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, y para ello, movilizar\u00e1 1.700 millones de euros en actuaciones ligadas a la descarbonizaci\u00f3n. En esta cifra ha estimado la autoridad portuaria el despliegue de inversiones que contempla su nuevo Plan de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica, un documento con un primer horizonte a 15 a\u00f1os y planteado para ordenar todas las iniciativas que la rada est\u00e1 promoviendo o directamente realizando en este \u00e1mbito. Sustentado por ejes que van desde la electrificaci\u00f3n de … <\/p>\n

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