{"id":93,"date":"2022-02-21T07:42:33","date_gmt":"2022-02-21T07:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?page_id=93"},"modified":"2022-02-21T10:10:11","modified_gmt":"2022-02-21T10:10:11","slug":"noticias","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/","title":{"rendered":"Noticias"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Local<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-latest-posts__list has-dates has-author wp-block-latest-posts is-layout-flow wp-block-latest-posts-is-layout-flow\"><li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/24\/barcelona-mantiene-crecimiento-en-todos-sus-traficos-pese-a-la-desaceleracion-del-contenedor\/\">Barcelona\u00a0mantiene\u00a0crecimiento\u00a0en\u00a0todos\u00a0sus\u00a0tr\u00e1ficos\u00a0pese\u00a0a la\u00a0desaceleraci\u00f3n\u00a0del\u00a0contenedor\u00a0<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-08-24T06:14:00+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">agosto 24, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">Las&nbsp;exportaciones&nbsp;contenerizadas&nbsp;vuelven&nbsp;a mostrar en&nbsp;julio&nbsp;un&nbsp;retroceso&nbsp;del 10% y&nbsp;tambi\u00e9n&nbsp;frena el transbordo&nbsp; El Mercantil&nbsp;Barcelona&nbsp; 17 de agosto de 2026&nbsp; El&nbsp;puerto&nbsp;de Barcelona&nbsp;sigue&nbsp;mostrando&nbsp;crecimiento&nbsp;en&nbsp;todas&nbsp;sus&nbsp;partidas&nbsp;de&nbsp;tr\u00e1fico&nbsp;al&nbsp;t\u00e9rmino&nbsp;del mes de&nbsp;julio, como&nbsp;ya&nbsp;ven\u00eda&nbsp;registrando&nbsp;desde&nbsp;la&nbsp;mitad&nbsp;del&nbsp;ejercicio,&nbsp;pero&nbsp;revela una&nbsp;cierta&nbsp;desaceleraci\u00f3n&nbsp;en&nbsp;cuanto&nbsp;al&nbsp;c\u00f3mputo&nbsp;global de&nbsp;sus&nbsp;vol\u00famenes. Los&nbsp;\u00faltimos&nbsp;datos&nbsp;de la&nbsp;entidad&nbsp;muestran&nbsp;un&nbsp;movimiento&nbsp;de 41,68&nbsp;millones&nbsp;de&nbsp;toneladas&nbsp;en los&nbsp;primeros&nbsp;siete&nbsp;meses del&nbsp;a\u00f1o, el 2%&nbsp;m\u00e1s&nbsp;que en el&nbsp;mismo&nbsp;periodo&nbsp;de 2025. El&nbsp;porcentaje&nbsp;es menor&nbsp;que el que se registraba hasta junio, del 3,5%, o&nbsp;mayo, cuando el tr\u00e1fico de la rada catalana crec\u00eda el 4,4%. En esta&nbsp;desaceleraci\u00f3n&nbsp;tiene&nbsp;un&nbsp;papel&nbsp;el&nbsp;tr\u00e1fico&nbsp;contenerizado, que &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/24\/barcelona-mantiene-crecimiento-en-todos-sus-traficos-pese-a-la-desaceleracion-del-contenedor\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abBarcelona\u00a0mantiene\u00a0crecimiento\u00a0en\u00a0todos\u00a0sus\u00a0tr\u00e1ficos\u00a0pese\u00a0a la\u00a0desaceleraci\u00f3n\u00a0del\u00a0contenedor\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/07\/28\/la-circulacion-ferroviaria-entre-castellbisbal-y-el-puerto-de-barcelona-quedara-interrumpida-del-2-al-8-de-agosto\/\">La\u00a0circulaci\u00f3n\u00a0ferroviaria\u00a0entre Castellbisbal y el Puerto de Barcelona\u00a0quedar\u00e1\u00a0interrumpida\u00a0del 2 al 8 de agosto\u00a0<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-07-28T06:40:26+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">julio 28, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">Las&nbsp;obras&nbsp;forman&nbsp;parte&nbsp;del Corredor&nbsp;Mediterr\u00e1neo&nbsp;y&nbsp;pretenden&nbsp;reforzar&nbsp;la&nbsp;capacidad&nbsp;operativa de un punto&nbsp;clave&nbsp;de la&nbsp;red&nbsp;ferroviaria&nbsp;de Catalunya.&nbsp; 27&nbsp;julio&nbsp;2026&nbsp; La&nbsp;implementaci\u00f3n&nbsp;de un&nbsp;nuevo&nbsp;enclavamiento&nbsp;electr\u00f3nico&nbsp;en&nbsp;Castellbisbal&nbsp;suspender\u00e1 la&nbsp;circulaci\u00f3n&nbsp;de trenes entre este punto y el&nbsp;Puerto de Barcelona&nbsp;entre el 2 y el 8 de agosto.&nbsp; BARCELONA. Se&nbsp;trata&nbsp;de una&nbsp;actuaci\u00f3n&nbsp;destinada a&nbsp;modernizar&nbsp;la&nbsp;gesti\u00f3n&nbsp;de la&nbsp;circulaci\u00f3n&nbsp;ferroviaria&nbsp;en este punto de la&nbsp;red&nbsp;y&nbsp;durante&nbsp;este&nbsp;periodo&nbsp;quedar\u00e1&nbsp;interrumpida&nbsp;la&nbsp;la&nbsp;entrada y&nbsp;salida&nbsp;de trenes en&nbsp;ancho&nbsp;ib\u00e9rico&nbsp;e internacional del Puerto de Barcelona.&nbsp; Las&nbsp;obras&nbsp;forman&nbsp;parte&nbsp;del&nbsp;Corredor Mediterr\u00e1neo&nbsp;y&nbsp;pretenden&nbsp;reforzar&nbsp;la&nbsp;capacidad&nbsp;operativa de un punto&nbsp;clave&nbsp;de la&nbsp;red&nbsp;ferroviaria&nbsp;de Catalunya,&nbsp;tanto&nbsp;para&nbsp;servicios&nbsp;de&nbsp;pasajeros&nbsp;como de&nbsp;mercanc\u00edas.&nbsp; Ante&nbsp;esta&nbsp;situaci\u00f3n&nbsp;compa\u00f1\u00edas&nbsp;como&nbsp;Maersk&nbsp;ya han&nbsp;propuesto&nbsp;alternativas&nbsp;a&nbsp;sus&nbsp;clientes. Por un&nbsp;lado, &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/07\/28\/la-circulacion-ferroviaria-entre-castellbisbal-y-el-puerto-de-barcelona-quedara-interrumpida-del-2-al-8-de-agosto\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abLa\u00a0circulaci\u00f3n\u00a0ferroviaria\u00a0entre Castellbisbal y el Puerto de Barcelona\u00a0quedar\u00e1\u00a0interrumpida\u00a0del 2 al 8 de agosto\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/07\/27\/el-puerto-de-barcelona-admite-las-tres-ofertas-tecnicas-de-la-terminal-multiproposito-del-muelle-princep-despanya\/\">El\u00a0puerto\u00a0de Barcelona\u00a0admite\u00a0las tres\u00a0ofertas\u00a0t\u00e9cnicas\u00a0de la terminal\u00a0multiprop\u00f3sito\u00a0del\u00a0muelle\u00a0Pr\u00edncep d\u2019Espanya\u00a0<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-07-27T06:56:21+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">julio 27, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">Los sobres\u00a0econ\u00f3micos\u00a0de las\u00a0propuestas\u00a0presentadas\u00a0por el Grupo Mestre,\u00a0Boluda\u00a0y\u00a0Andino\u00a0prev\u00e9n\u00a0abrirse\u00a0en\u00a0septiembre\u00a0 Por&nbsp;Alejandro Flores Garc\u00eda&nbsp;&#8211;&nbsp; 24&nbsp;julio, 2026&nbsp; La mesa de&nbsp;contrataci\u00f3n&nbsp;de la&nbsp;Autoridad&nbsp;Portuaria&nbsp;de Barcelona ha&nbsp;admitido&nbsp;a&nbsp;valoraci\u00f3n&nbsp;las tres&nbsp;ofertas&nbsp;t\u00e9cnicas&nbsp;de los licitadores a la terminal&nbsp;multiprop\u00f3sito&nbsp;del&nbsp;muelle&nbsp;Pr\u00edncep d\u2019Espanya. El&nbsp;visto&nbsp;bueno&nbsp;se ha&nbsp;dado&nbsp;tras&nbsp;constatar que la&nbsp;documentaci\u00f3n&nbsp;del Grupo Mestre (Manipuladora de&nbsp;Mercanc\u00edas),&nbsp;Boluda&nbsp;Maritime&nbsp;Terminals y&nbsp;Andino&nbsp;Inversiones Global&nbsp;corresponde&nbsp;a lo&nbsp;estipulado&nbsp;en los&nbsp;pliegos&nbsp;del concurso.&nbsp; Ahora, el&nbsp;comit\u00e9&nbsp;de&nbsp;expertos&nbsp;de la&nbsp;Autoridad&nbsp;Portuaria&nbsp;de Barcelona&nbsp;proceder\u00e1&nbsp;al&nbsp;an\u00e1lisis&nbsp;de los&nbsp;proyectos&nbsp;t\u00e9cnicos&nbsp;de cada&nbsp;uno&nbsp;de los licitadores.&nbsp;Tras&nbsp;esta fase, y&nbsp;posteriormente&nbsp;a la&nbsp;publicaci\u00f3n&nbsp;de los&nbsp;resultados&nbsp;de la&nbsp;valoraci\u00f3n, se&nbsp;convocar\u00e1&nbsp;el&nbsp;acto&nbsp;de apertura de los sobres&nbsp;econ\u00f3micos, &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/07\/27\/el-puerto-de-barcelona-admite-las-tres-ofertas-tecnicas-de-la-terminal-multiproposito-del-muelle-princep-despanya\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl\u00a0puerto\u00a0de Barcelona\u00a0admite\u00a0las tres\u00a0ofertas\u00a0t\u00e9cnicas\u00a0de la terminal\u00a0multiprop\u00f3sito\u00a0del\u00a0muelle\u00a0Pr\u00edncep d\u2019Espanya\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/07\/27\/berge-proyecta-un-silo-vertical-para-coches-en-la-ampliacion-de-su-terminal-en-barcelona\/\">Berg\u00e9\u00a0proyecta\u00a0un\u00a0silo\u00a0vertical para\u00a0coches\u00a0en la\u00a0ampliaci\u00f3n\u00a0de\u00a0su\u00a0terminal en Barcelona\u00a0<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-07-27T06:52:47+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">julio 27, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">El&nbsp;plan&nbsp;inversor&nbsp;presentado&nbsp;por&nbsp;Berg\u00e9&nbsp;prev\u00e9 destinar 35,5&nbsp;millones&nbsp;en ampliar&nbsp;su&nbsp;concesi\u00f3n&nbsp;de 7,3 a 10,6&nbsp;hect\u00e1reas&nbsp; El Mercantil&nbsp;Barcelona&nbsp; 24 de&nbsp;julio&nbsp;de 2026&nbsp; El operador&nbsp;log\u00edstico-portuario&nbsp;Berg\u00e9&nbsp;proyecta&nbsp;la&nbsp;construcci\u00f3n&nbsp;de un&nbsp;silo&nbsp;vertical para el&nbsp;almacenamiento&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;como una de las&nbsp;principales&nbsp;actuaciones&nbsp;incluidas&nbsp;en la&nbsp;ampliaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;su&nbsp;terminal&nbsp;multiprop\u00f3sito&nbsp;del&nbsp;puerto&nbsp;de Barcelona. La iniciativa forma&nbsp;parte&nbsp;de la&nbsp;modificaci\u00f3n&nbsp;sustancial&nbsp;de la&nbsp;concesi\u00f3n&nbsp;de Terminal Port Nou,&nbsp;cuya&nbsp;solicitud&nbsp;fue&nbsp;sometida&nbsp;a&nbsp;informaci\u00f3n&nbsp;p\u00fablica por la&nbsp;Autoridad&nbsp;Portuaria&nbsp;de Barcelona&nbsp;mediante&nbsp;un anuncio&nbsp;publicado&nbsp;en el&nbsp;Bolet\u00edn&nbsp;Oficial del Estado (BOE)&nbsp;ayer, 23 de&nbsp;julio. La&nbsp;propuesta&nbsp;finaliza&nbsp;el&nbsp;traslado&nbsp;definitivo&nbsp;de la&nbsp;concesi\u00f3n&nbsp;al&nbsp;muelle&nbsp;Pr\u00edncipe de Espa\u00f1a y un&nbsp;plan&nbsp;inversor de 35,5&nbsp;millones&nbsp;de euros para ampliar la&nbsp;superficie&nbsp;de la terminal&nbsp;desde&nbsp;las 7,3&nbsp;hasta&nbsp;las &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/07\/27\/berge-proyecta-un-silo-vertical-para-coches-en-la-ampliacion-de-su-terminal-en-barcelona\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abBerg\u00e9\u00a0proyecta\u00a0un\u00a0silo\u00a0vertical para\u00a0coches\u00a0en la\u00a0ampliaci\u00f3n\u00a0de\u00a0su\u00a0terminal en Barcelona\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/07\/24\/el-mercado-chino-ya-copa-el-50-de-las-importaciones-de-vehiculos-en-el-puerto-de-barcelona\/\">El\u00a0mercado\u00a0chino\u00a0ya\u00a0copa el 50% de las\u00a0importaciones\u00a0de\u00a0veh\u00edculos\u00a0en el\u00a0puerto\u00a0de Barcelona\u00a0<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-07-24T06:09:44+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">julio 24, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">La&nbsp;diversificaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;marcas&nbsp;ha&nbsp;situado&nbsp;a la infraestructura como un \u201chub\u201d de&nbsp;redistribuci\u00f3n&nbsp;hacia&nbsp;la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica y el&nbsp;Sur&nbsp;de Europa&nbsp; Por&nbsp;Alejandro Flores Garc\u00eda&nbsp;&#8211;&nbsp; 23&nbsp;julio, 2026&nbsp; El&nbsp;tr\u00e1fico&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;en el&nbsp;puerto&nbsp;de Barcelona&nbsp;sigue&nbsp;la senda de&nbsp;crecimiento&nbsp;y&nbsp;alcanz\u00f3&nbsp;las 386.000&nbsp;unidades&nbsp;en el primer semestre del 2026, lo que&nbsp;supone&nbsp;un 6,5%&nbsp;m\u00e1s&nbsp;en&nbsp;comparaci\u00f3n&nbsp;con el&nbsp;a\u00f1o&nbsp;pasado.&nbsp;Parte&nbsp;de este&nbsp;crecimiento&nbsp;se&nbsp;debe&nbsp;al&nbsp;aumento&nbsp;del 36% en las&nbsp;importaciones. En este&nbsp;sentido, el 45% de los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;que se&nbsp;importan&nbsp;son&nbsp;h\u00edbridos,&nbsp;h\u00edbridos&nbsp;enchufables&nbsp;o&nbsp;el\u00e9ctricos, y el&nbsp;mercado&nbsp;chino&nbsp;ya&nbsp;supone&nbsp;el 50% de&nbsp;todas&nbsp;las&nbsp;importaciones&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;por el&nbsp;recinto&nbsp;catal\u00e1n.&nbsp; As\u00ed&nbsp;lo han&nbsp;dado&nbsp;a&nbsp;conocer&nbsp;este jueves el&nbsp;presidente&nbsp;del&nbsp;puerto&nbsp;de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/07\/24\/el-mercado-chino-ya-copa-el-50-de-las-importaciones-de-vehiculos-en-el-puerto-de-barcelona\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl\u00a0mercado\u00a0chino\u00a0ya\u00a0copa el 50% de las\u00a0importaciones\u00a0de\u00a0veh\u00edculos\u00a0en el\u00a0puerto\u00a0de Barcelona\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<\/ul><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Estatal<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-latest-posts__list has-dates has-author wp-block-latest-posts is-layout-flow wp-block-latest-posts-is-layout-flow\"><li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/26\/el-puerto-de-castellon-gana-velocidad-los-contenedores-crecen-mas-de-un-40-hasta-julio\/\">El puerto de Castell\u00f3n gana velocidad: los contenedores crecen m\u00e1s de un 40% hasta julio<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-08-26T05:29:43+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">agosto 26, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">El puerto de Castell\u00f3n ha registrado un incremento del 41,9% en el movimiento de teus Supera los 11,7 millones de toneladas en los siete primeros meses del a\u00f1o Por&nbsp;El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico&nbsp;&#8211; 25 agosto, 2026 El tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en el puerto de Castell\u00f3n se anota otro crecimiento en julio y suma 11.758.940 toneladas &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/26\/el-puerto-de-castellon-gana-velocidad-los-contenedores-crecen-mas-de-un-40-hasta-julio\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl puerto de Castell\u00f3n gana velocidad: los contenedores crecen m\u00e1s de un 40% hasta julio\u00bb<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/26\/el-puerto-de-bilbao-roza-los-20-millones-de-toneladas-pese-al-frenazo-de-julio\/\">El puerto de Bilbao roza los 20 millones de toneladas, pese al frenazo de julio<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-08-26T05:28:55+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">agosto 26, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">Los tr\u00e1ficos del puerto de Bilbao en enero-julio crecen un 8,8% en su conjunto Los graneles l\u00edquidos sostienen el avance del puerto, mientras caen los s\u00f3lidos, el ro-ro, y los teus siguen por debajo del 2025 Por&nbsp;Ander Aguirregomezcorta Guzm\u00e1n&nbsp;&#8211; 25 agosto, 2026 El puerto de Bilbao presenta un balance positivo, con matices, en el acumulado &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/26\/el-puerto-de-bilbao-roza-los-20-millones-de-toneladas-pese-al-frenazo-de-julio\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl puerto de Bilbao roza los 20 millones de toneladas, pese al frenazo de julio\u00bb<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/26\/el-cpe-de-valencia-alcanza-un-ahorro-energetico-del-50-con-sus-paneles-fotovoltaicos\/\">El CPE de Valencia alcanza un ahorro energ\u00e9tico del 50% con sus paneles fotovoltaicos<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-08-26T05:28:12+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">agosto 26, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">La sede del CPEV dispone de 212 paneles fotovoltaicos de autoconsumo Las instalaciones del Centro Portuario de Empleo de Valencia han evitado la emisi\u00f3n de m\u00e1s de 342 toneladas de CO2 en tres a\u00f1os Por&nbsp;El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico&nbsp;&#8211; 25 agosto, 2026 Tres a\u00f1os despu\u00e9s de su instalaci\u00f3n y puesta en marcha, los 212 paneles &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/26\/el-cpe-de-valencia-alcanza-un-ahorro-energetico-del-50-con-sus-paneles-fotovoltaicos\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl CPE de Valencia alcanza un ahorro energ\u00e9tico del 50% con sus paneles fotovoltaicos\u00bb<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/25\/el-puerto-de-santander-pisa-el-acelerador-para-continuar-como-referente-del-automovil\/\">El\u00a0puerto\u00a0de Santander pisa el\u00a0acelerador\u00a0para continuar como\u00a0referente\u00a0del\u00a0autom\u00f3vil\u00a0<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-08-25T06:28:29+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">agosto 25, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">Consolida&nbsp;su&nbsp;posici\u00f3n&nbsp;entre los&nbsp;mejores&nbsp;puertos&nbsp;espa\u00f1oles&nbsp;para la log\u00edstica de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp; Por&nbsp;El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico&nbsp;&#8211;&nbsp; 24 agosto, 2026&nbsp; El&nbsp;puerto&nbsp;de Santander ha&nbsp;vuelto&nbsp;a&nbsp;obtener&nbsp;una de las&nbsp;principales&nbsp;distinciones&nbsp;nacionales&nbsp;en&nbsp;materia&nbsp;de&nbsp;excelencia&nbsp;en el&nbsp;tr\u00e1fico&nbsp;mar\u00edtimo&nbsp;y&nbsp;portuario&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;nuevos, concedida&nbsp;conjuntamente&nbsp;por ANFAC y&nbsp;Puertos&nbsp;del Estado. La&nbsp;certificaci\u00f3n&nbsp;eval\u00faa&nbsp;aspectos&nbsp;como el control de&nbsp;incidencias&nbsp;y el&nbsp;cumplimiento&nbsp;de las&nbsp;normas&nbsp;de&nbsp;manipulaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos, el&nbsp;estado&nbsp;de las&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;dep\u00f3sito, la&nbsp;agilidad&nbsp;del&nbsp;almacenamiento, las&nbsp;conexiones&nbsp;terrestres y&nbsp;mar\u00edtimas, la&nbsp;eficiencia&nbsp;de los&nbsp;tr\u00e1mites&nbsp;aduaneros&nbsp;y la&nbsp;implicaci\u00f3n&nbsp;de las&nbsp;autoridades&nbsp;portuarias.&nbsp; La&nbsp;trayectoria&nbsp;de Santander en esta&nbsp;materia&nbsp;resulta&nbsp;especialmente&nbsp;destacada.&nbsp;Fue&nbsp;el primer&nbsp;puerto&nbsp;espa\u00f1ol&nbsp;en&nbsp;obtener&nbsp;esta&nbsp;certificaci\u00f3n, en el 2004, y&nbsp;desde&nbsp;entonces&nbsp;se ha&nbsp;situado&nbsp;habitualmente&nbsp;entre los&nbsp;primeros&nbsp;puestos&nbsp;de la&nbsp;valoraci\u00f3n&nbsp;log\u00edstica&nbsp;mar\u00edtimo-portuaria&nbsp;elaborada&nbsp;anualmente&nbsp;por&nbsp;ANFAC. De las&nbsp;dieciocho&nbsp;ediciones&nbsp;del&nbsp;ranking&nbsp;realizadas&nbsp;hasta&nbsp;la&nbsp;fecha, el&nbsp;puerto&nbsp;c\u00e1ntabro&nbsp;ha&nbsp;ocupado&nbsp;el primer&nbsp;puesto&nbsp;en&nbsp;nueve&nbsp;ocasiones,&nbsp;consolid\u00e1ndose&nbsp;como&nbsp;uno&nbsp;de los&nbsp;principales&nbsp;referentes&nbsp;nacionales&nbsp;para &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/25\/el-puerto-de-santander-pisa-el-acelerador-para-continuar-como-referente-del-automovil\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl\u00a0puerto\u00a0de Santander pisa el\u00a0acelerador\u00a0para continuar como\u00a0referente\u00a0del\u00a0autom\u00f3vil\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/25\/las-importaciones-sostienen-el-movimiento-de-contenedores-del-puerto-de-valencia\/\">Las\u00a0importaciones\u00a0sostienen\u00a0el\u00a0movimiento\u00a0de\u00a0contenedores\u00a0del\u00a0puerto\u00a0de Valencia\u00a0<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-08-25T06:27:51+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">agosto 25, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">Las&nbsp;importaciones&nbsp;crecen&nbsp;un 10,33 %&nbsp;hasta&nbsp;julio,&nbsp;mientras&nbsp;las&nbsp;exportaciones&nbsp;caen&nbsp;un 1,34 %&nbsp; Por&nbsp;El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico&nbsp;&#8211;&nbsp; 24 agosto, 2026&nbsp; Los&nbsp;tr\u00e1ficos&nbsp;del&nbsp;puerto&nbsp;de Valencia&nbsp;cerraron&nbsp;julio&nbsp;con 459.517 teus,&nbsp;frente&nbsp;a los 509.685&nbsp;registrados&nbsp;en&nbsp;julio&nbsp;del 2025, lo que&nbsp;supone&nbsp;una&nbsp;reducci\u00f3n&nbsp;del 9,84%.&nbsp;Seg\u00fan&nbsp;los&nbsp;datos&nbsp;de la&nbsp;Autoridad&nbsp;Portuaria&nbsp;de Val\u00e8ncia (APV), en los&nbsp;\u00faltimos&nbsp;meses el comercio de&nbsp;importaci\u00f3n&nbsp;est\u00e1&nbsp;creciendo&nbsp;por encima de la&nbsp;actividad&nbsp;exportadora&nbsp;espa\u00f1ola.&nbsp;Desde&nbsp;enero&nbsp;hasta&nbsp;julio, la&nbsp;exportaci\u00f3n&nbsp;acumula una&nbsp;ca\u00edda&nbsp;del 1,34 %,&nbsp;mientras&nbsp;que la&nbsp;importaci\u00f3n&nbsp;aumenta&nbsp;un 10,33%.&nbsp; En el&nbsp;acumulado&nbsp;de los&nbsp;siete&nbsp;primeros&nbsp;meses del&nbsp;a\u00f1o, las&nbsp;terminales&nbsp;del&nbsp;puerto de Valencia&nbsp;gestionaron&nbsp;3.279.119&nbsp;contenedores, un 1,34 %&nbsp;menos. En&nbsp;t\u00e9rminos&nbsp;interanuales,&nbsp;correspondientes&nbsp;a los&nbsp;\u00faltimos&nbsp;doce&nbsp;meses, el&nbsp;volumen&nbsp;se&nbsp;mantiene&nbsp;por encima de &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/25\/las-importaciones-sostienen-el-movimiento-de-contenedores-del-puerto-de-valencia\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abLas\u00a0importaciones\u00a0sostienen\u00a0el\u00a0movimiento\u00a0de\u00a0contenedores\u00a0del\u00a0puerto\u00a0de Valencia\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<\/ul><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Internacional<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-latest-posts__list has-dates has-author wp-block-latest-posts is-layout-flow wp-block-latest-posts-is-layout-flow\"><li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/24\/hutchison-reclama-1-500-millones-a-panama-por-su-disputa-sobre-los-puertos-del-canal\/\">Hutchison\u00a0reclama 1.500\u00a0millones\u00a0a\u00a0Panam\u00e1\u00a0por\u00a0su\u00a0disputa sobre los\u00a0puertos\u00a0del Canal\u00a0<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-08-24T06:05:35+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">agosto 24, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">La&nbsp;matriz&nbsp;de la estibadora ha&nbsp;abierto&nbsp;un&nbsp;nuevo&nbsp;arbitraje&nbsp;internacional&nbsp;independiente&nbsp;al de&nbsp;su&nbsp;filial&nbsp;paname\u00f1a&nbsp;PPC&nbsp; Una de las&nbsp;terminales&nbsp;del Canal de&nbsp;Panam\u00e1&nbsp;|&nbsp;Pixabay&nbsp; El Mercantil&nbsp;Barcelona&nbsp; 21 de agosto de 2026&nbsp; La multinacional&nbsp;portuaria&nbsp;Hutchison&nbsp;Ports ha&nbsp;abierto&nbsp;un&nbsp;nuevo&nbsp;frente&nbsp;en&nbsp;su&nbsp;disputa con&nbsp;Panam\u00e1&nbsp;por la&nbsp;gesti\u00f3n&nbsp;de los dos&nbsp;puertos&nbsp;de&nbsp;contenedores&nbsp;del Canal, los de Balboa y Crist\u00f3bal. La firma&nbsp;hongkonesa&nbsp;ya&nbsp;estaba&nbsp;inmersa en un arbitraje internacional con el pa\u00eds&nbsp;a trav\u00e9s de&nbsp;su&nbsp;filial local, Panama Ports Company (PPC), y&nbsp;ahora&nbsp;inicia&nbsp;otros&nbsp;proceso&nbsp;del&nbsp;mismo&nbsp;tipo en nombre de&nbsp;su&nbsp;matriz, el&nbsp;conglomerado&nbsp;CK&nbsp;Hutchison&nbsp;Holdings. En el marco del&nbsp;mismo, &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/24\/hutchison-reclama-1-500-millones-a-panama-por-su-disputa-sobre-los-puertos-del-canal\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abHutchison\u00a0reclama 1.500\u00a0millones\u00a0a\u00a0Panam\u00e1\u00a0por\u00a0su\u00a0disputa sobre los\u00a0puertos\u00a0del Canal\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/06\/gnv-abre-una-nueva-ruta-entre-italia-y-argelia\/\">GNV\u00a0abre\u00a0una\u00a0nueva\u00a0ruta entre\u00a0Italia\u00a0y\u00a0Argelia\u00a0<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-08-06T05:18:01+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">agosto 6, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">Tras&nbsp;su&nbsp;entrada en el&nbsp;mercado&nbsp;argelino&nbsp;en 2025, la&nbsp;compa\u00f1\u00eda&nbsp;refuerza&nbsp;este&nbsp;verano&nbsp;su&nbsp;presencia en el&nbsp;Magreb&nbsp;con una&nbsp;nueva&nbsp;conexi\u00f3n&nbsp;directa entre&nbsp;Civitavecchia&nbsp;y&nbsp;Annaba.&nbsp; 05 agosto 2026&nbsp;&nbsp; GNV,&nbsp;compa\u00f1\u00eda&nbsp;de&nbsp;navegaci\u00f3n&nbsp;del Grupo MSC, anuncia la apertura de una tercera ruta con&nbsp;Argelia: una&nbsp;conexi\u00f3n&nbsp;directa entre&nbsp;Italia&nbsp;y el&nbsp;puerto&nbsp;de&nbsp;Annaba, que se suma a las&nbsp;rutas&nbsp;ya&nbsp;operativas&nbsp;desde&nbsp;S\u00e8te&nbsp;(Francia)&nbsp;hacia&nbsp;Argel&nbsp;y&nbsp;Bejaia.&nbsp; La&nbsp;nueva&nbsp;ruta&nbsp;Civitavecchia\u2013Annaba&nbsp;estar\u00e1&nbsp;operativa&nbsp;durante&nbsp;el&nbsp;verano&nbsp;a partir del&nbsp;pr\u00f3ximo&nbsp;s\u00e1bado&nbsp;8 de agosto, con dos&nbsp;frecuencias&nbsp;semanales&nbsp;\u2014los martes y los&nbsp;s\u00e1bados\u2014,&nbsp;operadas&nbsp;por el&nbsp;buque&nbsp;Cristal. Los&nbsp;pasajeros&nbsp;encontrar\u00e1n&nbsp;servicios&nbsp;adaptados&nbsp;a las&nbsp;necesidades&nbsp;espec\u00edficas&nbsp;de los&nbsp;viajeros&nbsp;del&nbsp;norte&nbsp;de \u00c1frica, como&nbsp;cocina&nbsp;halal, una sala dedicada a la&nbsp;oraci\u00f3n&nbsp;y&nbsp;zonas&nbsp;destinadas&nbsp;a las familias.&nbsp; Gracias&nbsp;a &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/06\/gnv-abre-una-nueva-ruta-entre-italia-y-argelia\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abGNV\u00a0abre\u00a0una\u00a0nueva\u00a0ruta entre\u00a0Italia\u00a0y\u00a0Argelia\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/03\/cma-cgm-recupera-terreno-y-se-muestra-inmune-a-las-tensiones-en-el-segundo-trimestre\/\">CMA CGM recupera\u00a0terreno\u00a0y se\u00a0muestra\u00a0inmune\u00a0a las\u00a0tensiones\u00a0en el\u00a0segundo\u00a0trimestre\u00a0<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-08-03T05:28:02+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">agosto 3, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">El negocio&nbsp;mar\u00edtimo, el&nbsp;crecimiento&nbsp;de las&nbsp;terminales&nbsp;y de la carga&nbsp;a\u00e9rea, y las&nbsp;operaciones&nbsp;log\u00edsticas&nbsp;han&nbsp;impulsado&nbsp;sus&nbsp;resultados&nbsp; CMA CGM&nbsp; El Mercantil&nbsp;Barcelona&nbsp; 29 de&nbsp;julio&nbsp;de 2026&nbsp; El armador&nbsp;franc\u00e9s&nbsp;CMA CGM&nbsp;ha vuelto a la senda del crecimiento&nbsp;en el&nbsp;segundo&nbsp;trimestre de 2026 y ha&nbsp;mejorado&nbsp;sus&nbsp;principales&nbsp;indicadores&nbsp;financieros&nbsp;pese&nbsp;a un&nbsp;escenario&nbsp;marcado&nbsp;por la&nbsp;inestabilidad&nbsp;geopol\u00edtica,&nbsp;especialmente&nbsp;en&nbsp;Oriente&nbsp;Medio. En concreto, el&nbsp;grupo&nbsp;ha&nbsp;alcanzado&nbsp;unos&nbsp;ingresos&nbsp;de 15.700&nbsp;millones&nbsp;de&nbsp;d\u00f3lares,&nbsp;el 19,2% m\u00e1s que un a\u00f1o antes&nbsp;y el&nbsp;Ebitda&nbsp;ha&nbsp;aumentado&nbsp;el 31%,&nbsp;hasta&nbsp;3.000&nbsp;millones&nbsp;de&nbsp;d\u00f3lares, con un&nbsp;margen&nbsp;del 19%, 1,7&nbsp;puntos&nbsp;porcentuales&nbsp;superior al del&nbsp;segundo&nbsp;trimestre de 2025.&nbsp;Adem\u00e1s, el beneficio&nbsp;neto&nbsp;atribuido&nbsp;al&nbsp;grupo&nbsp;se ha&nbsp;situado&nbsp;en &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/03\/cma-cgm-recupera-terreno-y-se-muestra-inmune-a-las-tensiones-en-el-segundo-trimestre\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abCMA CGM recupera\u00a0terreno\u00a0y se\u00a0muestra\u00a0inmune\u00a0a las\u00a0tensiones\u00a0en el\u00a0segundo\u00a0trimestre\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/03\/el-observatorio-eu-ets-alerta-del-descenso-de-la-conectividad-de-los-puertos-europeos\/\">El\u00a0Observatorio\u00a0EU-ETS alerta del\u00a0descenso\u00a0de la\u00a0conectividad\u00a0de los\u00a0puertos\u00a0europeos\u00a0<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-08-03T05:24:40+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">agosto 3, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">El&nbsp;segundo&nbsp;informe de&nbsp;Puertos&nbsp;del Estado, con&nbsp;datos&nbsp;hasta&nbsp;marzo&nbsp;de 2026, constata el&nbsp;descenso&nbsp;de la&nbsp;conectividad&nbsp;en los&nbsp;tr\u00e1ficos&nbsp;de&nbsp;contenedores&nbsp;de&nbsp;larga&nbsp;distancia&nbsp;frente&nbsp;a&nbsp;puertos&nbsp;de&nbsp;pa\u00edses&nbsp;vecinos&nbsp; Por&nbsp;El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico&nbsp;&#8211;&nbsp; 31&nbsp;julio, 2026&nbsp; El&nbsp;segundo&nbsp;informe del&nbsp;Observatorio&nbsp;EU-ETS de&nbsp;Puertos&nbsp;del Estado confirma la&nbsp;tendencia&nbsp;de&nbsp;p\u00e9rdida de conectividad de los tr\u00e1ficos de contenedores&nbsp;de&nbsp;larga&nbsp;distancia en los&nbsp;puertos&nbsp;europeos&nbsp;frente&nbsp;a&nbsp;instalaciones&nbsp;de&nbsp;pa\u00edses&nbsp;vecinos&nbsp;no&nbsp;sujetas&nbsp;a la normativa ambiental europea. El&nbsp;an\u00e1lisis, que&nbsp;ampl\u00eda&nbsp;el&nbsp;periodo&nbsp;de&nbsp;seguimiento&nbsp;desde&nbsp;2023&nbsp;hasta&nbsp;marzo&nbsp;de 2026, incorpora por primera&nbsp;vez&nbsp;el&nbsp;an\u00e1lisis&nbsp;del&nbsp;movimiento&nbsp;de&nbsp;contenedores&nbsp;y del&nbsp;tr\u00e1fico&nbsp;ro-ro,&nbsp;adem\u00e1s&nbsp;del&nbsp;seguimiento&nbsp;de los&nbsp;buques.&nbsp; Los&nbsp;resultados&nbsp;ratifican&nbsp;las&nbsp;conclusiones&nbsp;del primer informe, que&nbsp;ya&nbsp;apuntaban&nbsp;una&nbsp;reducci\u00f3n&nbsp;de la&nbsp;conectividad&nbsp;mar\u00edtima de los&nbsp;puertos&nbsp;de la Uni\u00f3n Europea&nbsp;medida&nbsp;mediante&nbsp;el&nbsp;par\u00e1metro&nbsp;TEU-milla, indicador que &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/03\/el-observatorio-eu-ets-alerta-del-descenso-de-la-conectividad-de-los-puertos-europeos\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl\u00a0Observatorio\u00a0EU-ETS alerta del\u00a0descenso\u00a0de la\u00a0conectividad\u00a0de los\u00a0puertos\u00a0europeos\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/07\/30\/cma-cgm-impulsa-sus-resultados-con-un-6-mas-de-carga-maritima-y-el-crecimiento-de-la-logistica\/\">CMA CGM impulsa\u00a0sus\u00a0resultados\u00a0con un 6%\u00a0m\u00e1s\u00a0de carga mar\u00edtima y el\u00a0crecimiento\u00a0de la log\u00edstica\u00a0<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">por OEPB<\/div><time datetime=\"2026-07-30T05:44:02+00:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">julio 30, 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">El trimestre&nbsp;tambi\u00e9n&nbsp;estuvo&nbsp;marcado&nbsp;por la entrada en&nbsp;servicio&nbsp;del CMA CGM NOTRE DAME, el&nbsp;mayor&nbsp;portacontenedores&nbsp;del mundo&nbsp;propulsado&nbsp;por GNL que opera&nbsp;bajo&nbsp;bandera francesa.&nbsp; 29&nbsp;julio&nbsp;2026&nbsp;&nbsp; En el&nbsp;segundo&nbsp;trimestre, CMA CGM&nbsp;continu\u00f3&nbsp;fortaleciendo&nbsp;su&nbsp;red&nbsp;global,&nbsp;consolidando&nbsp;su&nbsp;presencia en&nbsp;mercados&nbsp;estrat\u00e9gicos&nbsp;y&nbsp;acelerando&nbsp;la&nbsp;modernizaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;su&nbsp;flota para&nbsp;apoyar&nbsp;el&nbsp;crecimiento&nbsp;del comercio internacional y&nbsp;avanzar&nbsp;en&nbsp;su&nbsp;estrategia&nbsp;de&nbsp;descarbonizaci\u00f3n.&nbsp; Al publicar los&nbsp;resultados&nbsp;financieros&nbsp;del&nbsp;segundo&nbsp;trimestre de 2026 del Grupo,&nbsp;Rodolphe&nbsp;Saad\u00e9,&nbsp;presidente&nbsp;y director&nbsp;ejecutivo&nbsp;del CMA CGM Group,&nbsp;declar\u00f3:&nbsp; \u201cEn un&nbsp;contexto&nbsp;de&nbsp;inestabilidad&nbsp;geopol\u00edtica continua, el Grupo&nbsp;entreg\u00f3&nbsp;resultados&nbsp;s\u00f3lidos&nbsp;en el&nbsp;segundo&nbsp;trimestre de 2026,&nbsp;impulsados&nbsp;por el&nbsp;desempe\u00f1o&nbsp;de&nbsp;nuestras&nbsp;actividades&nbsp;navieras, el&nbsp;crecimiento&nbsp;de&nbsp;nuestras&nbsp;terminales&nbsp;y&nbsp;negocios&nbsp;de carga&nbsp;a\u00e9rea, y las&nbsp;fortalezas&nbsp;complementarias&nbsp;de&nbsp;nuestras&nbsp;operaciones&nbsp;log\u00edsticas. Este&nbsp;rendimiento&nbsp;refleja&nbsp;nuestra&nbsp;estrategia&nbsp;de&nbsp;expandirnos&nbsp;en&nbsp;mercados&nbsp;clave&nbsp;e invertir en&nbsp;activos&nbsp;estrat\u00e9gicos. Una&nbsp;vez&nbsp;m\u00e1s,&nbsp;demuestran&nbsp;la&nbsp;fortaleza&nbsp;de&nbsp;nuestro&nbsp;modelo,&nbsp;nuestra&nbsp;agilidad&nbsp;y&nbsp;nuestra&nbsp;resiliencia,&nbsp;todo&nbsp;ello&nbsp;en&nbsp;apoyo&nbsp;a la entrega &hellip; <p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/07\/30\/cma-cgm-impulsa-sus-resultados-con-un-6-mas-de-carga-maritima-y-el-crecimiento-de-la-logistica\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abCMA CGM impulsa\u00a0sus\u00a0resultados\u00a0con un 6%\u00a0m\u00e1s\u00a0de carga mar\u00edtima y el\u00a0crecimiento\u00a0de la log\u00edstica\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p><\/div><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Local Estatal Internacional<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-93","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/93","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/93\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":140,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/93\/revisions\/140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}